Wagenpark: hoe beperkt u de schadelast? | Blog
Als zakelijk risicoadviseur voer ik regelmatig gesprekken met mijn klanten over de schadelast van hun wagenpark. Reparaties, ongeplande stilstand, verzekeringsclaims en uiteindelijk ook verhoogde premies kunnen de operationele kosten immers aanzienlijk verhogen. En dat kan een negatieve invloed op de winstgevendheid van uw bedrijf hebben. Graag geef ik u een aantal tips om deze schadelast te beperken.
Wagenparkbeheer
Een wagenpark kan op verschillende manieren samengesteld zijn en is vaak afhankelijk van het soort werkzaamheden waarmee de onderneming zich bezighoudt. Sommige wagenparken bestaan uit enkele auto’s, bij een grote organisatie kan dat aantal al snel oplopen van tientallen tot honderden. Het beheer hiervan wordt vaak ook verschillend aangepakt. Soms hebben bedrijven speciale wagenparkbeheerders in dienst, soms wordt het er ‘gewoon’ bij gedaan.
De voordelen van goed wagenparkbeheer
- Minder schades
- Veiligheid van uw medewerkers
- Duurzamer
- Lagere exploitatiekosten door gunstige verzekeringsvoorwaarden, -premies en eigen risico’s.
- Een positief imago van de onderneming. Niet alleen bij uw eigen medewerkers en opdrachtgevers, maar ook bij andere weggebruikers en het publiek.
Gevolgen van slecht wagenparkbeheer
- Ongeplande stilstand
- Verminderde productiviteit
- Mogelijke vertragingen in het leveringsschema
- Hogere verzekeringspremies en eigen risico.
5 tips om de schadelast te beperken
Het sleutelwoord voor goed wagenparkbeheer is schadepreventie. Het is slim om maatregelen te nemen om schade te voorkomen. Dat bespaart niet alleen geld, maar zorgt er ook voor dat het bedrijf goed blijft werken, betrouwbaar is en een goede reputatie heeft.
1. Beloon schadevrij rijgedrag
Wist u dat ongeveer 30% van de wagenparkkosten wordt beïnvloed door het rijgedrag van bestuurders? Het blijkt dat schades bestraffen averechts werkt. Stimuleer daarom positief rijgedrag en overweeg het gebruik van een beloningssysteem voor bestuurders die weinig schade rijden.
Veilig rijden is niet alleen een vaardigheid, maar ook een mindset. Maak dit daarom ook een onderdeel van het inwerktraject zodat nieuwe bestuurders in ieder geval goed van start gaan.
2. Maak rijgedrag inzichtelijk
Het is verstandig om het rijgedrag van bestuurders inzichtelijk te maken. Er zijn systemen die het brandstof- of energieverbruik bijhouden, maar ook snelheidsovertredingen, manier van optrekken en remmen. Op basis van die gegevens kunt u bepalen of een bestuurder een training of coaching nodig heeft.
Zorg ook voor een goede registratie van alle schades per voertuig en chauffeur. Ook van de schades die voor eigen rekening worden genomen. Controleer of deze schades zijn gemeld en wie de veroorzakers zijn. Zo blijft geen enkele schade onbekend.
En maak duidelijke afspraken over het telefoongebruik en het berichtenverkeer via de boordcomputer.
3. Parkeertips
Ook tijdens het in- en uitparkeren ontstaan veel schades. Parkeersensoren voorkomen niet alles, maar helpen wel bij de beperking van schade. Parkeer zoveel mogelijk achteruit in, scan de parkeerplek eerst wel op eventuele obstakels en kijk niet alleen omlaag, maar ook naar laaghangende takken of dakgoten.
Ik merk in de praktijk dat er ook op eigen terrein relatief veel schades gereden worden. Bestuurders kennen de locatie en rijden dan misschien minder geconcentreerd en meer op de automatische piloot. Breng dit risico daarom ook onder de aandacht bij uw bestuurders.
4. Richt een spiegelafstelplaats in
Vaak zijn de manoeuvreer schades het gevolg van verkeerd afgestelde spiegels. Bied uw bestuurders daarom de mogelijkheid om deze goed af te stellen en geef ze hierbij tips en/of instructies. Vaak zijn bestuurders niet eens bewust van het feit dat de spiegels niet goed staan.
5. Schadepreventieadviseur
Is de schadelast hoog? Overweeg dan om een schadepreventieadviseur in te schakelen. Die kan coachen bij het wagenparkbeheer, maar ook helpen om het rijgedrag van de chauffeurs inzichtelijk te maken en de bewustwording te vergroten.
Een schade kost uw bedrijf gemiddeld ruim € 1.600 aan indirecte kosten. Denk daarbij aan stilstand, administratie, werkverzuim en verloren tijd. Dus nog los van de feitelijk veroorzaakte schade!
Enkele cijfers
De top 3 van schademeldingen bij eigen vervoer bij Zicht in 2023:
- Diefstal: 63 %
- Transport: 21 %
- Brand: 6 %
Uit onderzoek van Allianz Centrum en Continental AG blijkt dat:
- 40% van de schade gebeurt tijdens het manoeuvreren en parkeren.
- bestelwagens 30% vaker betrokken zijn bij ongevallen dan kleinere auto’s.
Schade voorkomen is nog altijd beter dan genezen. Maar u heeft het niet altijd zelf in de hand. Als u meerdere voertuigen bedrijfsmatig wilt verzekeren, kunnen deze als wagenpark worden ondergebracht in één wagenparkverzekering. Deze oplossing biedt u overzicht, bovendien wordt dan vaak extra korting op de premie verleend.
Meer weten?
Wilt u meer weten over de voordelen van een zakelijke autoverzekering, bedrijfsauto- of wagenparkverzekering van Zicht? Neem contact met mij of mijn collega’s op.
Klanten beoordelen ons
met een 8,8
We regelen het voor u
- Advies op maat
- Persoonlijke contact
- Samen met een adviseur