Elektrische fiets zakelijk, hoe zit het met de aansprakelijkheid?

Stimuleert u uw medewerkers op de elektrische fiets te komen door een zakelijke e-bike aan te bieden? Of gebruikt u de elektrische fiets bij bezorgen om de CO2-uitstoot te verminderen? Steeds meer bedrijven stimuleren deze duurzame vorm van reizen. Maar heeft dat nog consequenties voor de risico’s die u als ondernemer loopt?

Ook interessant

Definitie van de elektrische fiets

Allereerst is de definitie van een elektrische fiets van belang. Met een elektrische fiets wordt een fiets met elektrische trapondersteuning bedoeld. Ook wel een e-bike of elobike genoemd. U moet dus meetrappen om vooruit te komen. En de trapondersteuning stopt als de snelheid van 25 kilometer per uur is bereikt. Tot slot heeft de elektromotor een maximumvermogen van 250 Watt.

Voldoet de elektrische fiets niet aan deze eisen? Dan heeft u waarschijnlijk te maken met een ‘speed pedelec’, ook wel high speed e-bike genoemd. Voor deze fiets geldt een verplichte WA-verzekering.

Particulier

Sinds 1 januari 2006 hoeft er voor particulier gebruik van e-bikes geen verplichte verzekering afgesloten te worden voor de schade aan derden. Bij veel particuliere aansprakelijkheidsverzekeringen (AVP) is in de voorwaarden opgenomen dat de schade aan derden door de e-bike is meeverzekerd. Maar het woord particulier zegt het al. Dit betekent geen dekking voor een zakelijke activiteit.

Zakelijk

Elektrische fietsen die zakelijk worden ingezet vallen niet standaard onder de aansprakelijkheidsverzekering voor bedrijven (AVB). En ook niet onder de wet die regelt dat er voor motorrijtuigen een aansprakelijkheidsverzekering verplicht is.

Sommige maatschappijen hebben wel een clausule waarbij schade veroorzaakt door of met e-bikes/pedelecs wel verzekerd is. Maar deze clausule wordt niet standaard toegepast.

Hoe zit het met woon-werkverkeer?

Woon-werkverkeer is de reis van het huis van uw medewerker direct naar het werk. Schade met of door een elektrische fiets aan derden valt dan onder de particuliere aansprakelijkheidsverzekering (AVP) van de medewerker. Hierbij maakt het niet uit of de fiets van uw medewerker of van het bedrijf is.

Maar wat als er een zakelijk karakter aan het woonwerk verkeer toegevoegd wordt? Dat de medewerker tijdens de rit de post ophaalt? Of schrijfgerei? Of langs een klant of winkel gaat? Dan krijgt het woon-werkverkeer een zakelijk karakter. En kan de medewerker bij schade aan derden geen beroep doen op de eigen AVP. De schade wordt op u als werkgever verhaald.

(Maaltijd) bezorging

Misschien herkent u het wel. De ondernemer die, al dan niet door corona ‘gedwongen’, gaat bezorgen met de elektrische fiets. Vaak een milieuvriendelijk initiatief om omzet te genereren. Maar tijdens het bezorgen zit een ongeluk in een klein hoekje. Schade aan derden met of door een elektrische fiets voor (maaltijd) bezorging valt niet onder de standaard aansprakelijkheidsverzekering. Zet u de elektrische fiets ook in voor bezorging?

Schade aan uw werknemer zelf

Ook uw medewerker kan schade met of door een elektrische fiets oplopen. En als dit is gebeurd tijdens een route met een zakelijk karakter, dan kan de werknemer u als werkgever voor de schade aansprakelijk stellen.

En dan? Ook hier biedt de standaard aansprakelijkheidsverzekering voor bedrijven niet altijd dekking en blijft u als ondernemer met de schade zitten. Want die moet vaak wel door u worden betaald.